أخبار الشركة عن تطبيق تكنولوجيا اللحام البلاستيكية في صناعة السيارات

في المركبات الحديثة ، سواء كانت الأجزاء الخارجية المزخرفة (مثل مصدات الصدمات ، المصدات ، أغطية العجلات ، العاكسات ، إلخ) ، الأجزاء الداخلية المزخرفة (مثل ألواح العدادات ، لوحات الأبواب الداخلية ، لوحات القيادة الفرعية ، أغطية حجرة القفازات ، المقاعد) ، واقيات خلفية ، وما إلى ذلك) ، أو الأجزاء الوظيفية والهيكلية (خزان الوقود ، غرفة ماء المبرد ، غطاء فلتر الهواء ، شفرات المروحة ، وما إلى ذلك) ، يمكن رؤية ظل الأجزاء البلاستيكية في كل مكان. في الوقت الحاضر ، تحل المواد البلاستيكية كجم في السيارات الحديثة محل المواد المعدنية التقليدية التي كانت تتطلب في الأصل 200-300 كجم ، وتأثير خفض الوزن بارز للغاية ، وهو ذو أهمية كبيرة لتوفير الطاقة وتقليل انبعاثات غازات الدفيئة. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي استبدال المعدن بمشعب سحب البلاستيك في السيارة إلى تقليل الجودة بنسبة 40٪ إلى 60٪ ، ومقاومة التدفق الصافي للضوء السطحي صغيرة ، مما يمكن أن يحسن أداء المحرك ويلعب دورًا معينًا في تحسين كفاءة الاحتراق ، مما يقلل من الوقود الاستهلاك ، والاهتزاز والحد من الضوضاء. وفقا للإحصاءات ، هناك العشرات من المواد البلاستيكية للسيارات ، وبلغ متوسط ​​كمية البلاستيك لكل سيارة 5 ٪ إلى 10 ٪ من وزن السيارات. مع تطور المركبات خفيفة الوزن والتوسع في صناعة السيارات البلاستيكية والبلاستيكية فإن استهلاك الدراجات سيزداد في المستقبل.

يوجد نوعان من أنواع البلاستيك للسيارات: أحدهما بلاستيك حراري يمكنه تحمل عمليات الخبز العادية ؛ والآخر هو لدن بالحرارة ، لديه ميزة كونه سهل وسريع المعالجة. من بين المواد البلاستيكية للسيارات ، تعد أهم 7 مواد بلاستيكية ونسبها تقريبًا: 21٪ من مادة البولي بروبيلين ، 19.6٪ من مادة البولي يوريثين ، 12.2٪ من مادة كلوريد البوليفينيل ، 10.4٪ لمركبات المركب الحراري ، و ABS 8٪ ، مادة النايلون 7.8٪ ، مادة البولي إيثيلين 6 ٪.

تعتبر التوصيلات البلاستيكية جزءًا أساسيًا من استخدامها على نطاق واسع. يمكن ربط البلاستيك عن طريق الربط الميكانيكي ، الترابط أو اللحام اتصال التثبيت السريع مناسب لجميع أنواع البلاستيك ، لكنه مكلف ، ويتركز على الإجهاد ، ولا يشكل مفصلًا مغلقًا أو يحقق الأداء المناسب. يوفر Bonding أداءً ممتازًا ووصلات عالية الجودة ، ولكن من الصعب تشغيله ، ويتطلب إعدادًا دقيقًا للمفاصل والسطح ، وهو بطيء جدًا وغير مناسب للإنتاج بالجملة. يعتبر اللحام اقتصاديًا وبسيطًا وسريعًا وموثوقًا ، ويمكنه تشكيل مفاصل بقوة ثابتة قريبة من المعدن الأساسي ، لذلك فهو مناسب للإنتاج بالجملة وقد استخدم بشكل متزايد في صناعة السيارات. أصبح مستوى تكنولوجيا لحام البلاستيك أحد المؤشرات لقياس مستوى تكنولوجيا إنتاج السيارات ومستوى تطوير المواد الجديدة.

طرق لحام البلاستيك المختلفة لصناعة السيارات

يقتصر لحام اللدائن على لحام اللدائن الحرارية ، لأن اللدائن الحرارية فقط هي التي يمكن أن تذوب أو تليين عند تسخينها ، في حين لا تستطيع اللدائن الحرارية التليين وإعادة الذوبان عند تسخينها.

يشبه اللحام بالهواء الساخن اللحام بغاز أوكسي أسيتيلين المعدني ، إلا أن الأخير يتم تسخينه بواسطة تيار غاز ساخن لهب مفتوح. في عملية اللحام بالغاز الساخن ، يتدفق الغاز الساخن من شعلة اللحام (درجة الحرارة النموذجية هي 200-300 درجة مئوية ، ومعدل التدفق 15 ~ 60 لتر / دقيقة) ويتم تسخين قضيب الملء واللحام في نفس الوقت. عندما يلين سطح المادة إلى حالة لزجة ، يكون قضيب الملء مستمرًا. اضغط على اللحام. مادة قضيب التعبئة هي نفس المادة الأساسية ، وعادة ما تكون مستديرة (قطرها حوالي 3 مم) ، ويستخدم اللحام متعدد اللحامات عند لحام الصفائح السميكة. من عيوب قضبان الحشو الدائرية أن الفقاعات المجوفة يتم حصرها بسهولة في اللحامات أثناء التمريرات المتعددة للحام ، مما يؤدي إلى انخفاض القوة ، والتي يمكن حلها باستخدام قضبان اللحام ذات المقطع الثلاثي. تشمل المواد النموذجية التي يمكن لحامها بالهواء الساخن كلوريد البولي فينيل ، والبولي إيثيلين ، والبولي بروبيلين ، والزجاج شبكي ، والبولي كربونات ، والبولي أوكسي ميثيلين ، والبوليسترين ، والنايلون ، وتقاسم المنافع وما شابه ذلك. الميزة الرئيسية لحام الغاز الساخن هي القدرة على التكيف (المرونة) ، والتي يمكن استخدامها لمعالجة الأجزاء الكبيرة والمعقدة باستخدام معدات محمولة بسيطة. يعتبر اللحام بالهواء الساخن مناسبًا للهياكل غير المنتظمة ، لكنه بطيء ، ونوعية اللحام تعتمد إلى حد كبير على مهارة المشغل ، لذلك نادرًا ما تستخدم في الإنتاج الضخم ، ولكنها مناسبة لعمليات الإصلاح.