أخبار الشركة عن تطبيق تكنولوجيا لحام البلاستيك في صناعة السيارات

في المركبات الحديثة ، سواء كانت أجزاء زخرفية خارجية (مثل المصدات ، والمصدات ، وأغطية العجلات ، والمنحرفات ، وما إلى ذلك) ، والأجزاء الزخرفية الداخلية (مثل لوحات الأدوات ، وألواح الأبواب الداخلية ، ولوحات العدادات الفرعية ، وأغطية حجرة القفازات ، والمقاعد) ، واقيات خلفية ، وما إلى ذلك) ، أو الأجزاء الوظيفية والهيكلية (خزان الوقود ، وغرفة ماء الرادياتير ، وغطاء مرشح الهواء ، وشفرات المروحة ، وما إلى ذلك) ، يمكن رؤية ظل الأجزاء البلاستيكية في كل مكان.في الوقت الحاضر ، تحل المواد البلاستيكية التي يبلغ وزنها كيلوغرام في السيارات الحديثة محل المواد المعدنية التقليدية التي كانت تتطلب في الأصل 200-300 كيلوجرام ، وتأثير خفض الوزن بارز للغاية ، وهو أمر ذو أهمية كبيرة لتوفير الطاقة وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي استبدال المعدن بمجمع سحب بلاستيكي للسيارات إلى تقليل الجودة بنسبة 40٪ إلى 60٪ ، ومقاومة التدفق الصافي للضوء السطحي صغيرة ، مما يمكن أن يحسن أداء المحرك ويلعب دورًا معينًا في تحسين كفاءة الاحتراق ، وتقليل الوقود الاستهلاك والاهتزاز وتقليل الضوضاء.وفقًا للإحصاءات ، هناك العشرات من المواد البلاستيكية للسيارات ، ويمثل متوسط ​​كمية البلاستيك لكل مركبة 5٪ إلى 10٪ من وزن السيارات.مع تطوير المركبات خفيفة الوزن والتوسع في المواد البلاستيكية للسيارات ، وسيزداد استهلاك الدراجات في المستقبل.

هناك نوعان من اللدائن المستخدمة في السيارات: أحدهما بلاستيك حرارياً يمكنه تحمل عمليات الخبز العادية ؛والآخر عبارة عن لدن بالحرارة ، ويتميز بأنه سهل وسريع المعالجة.من بين المواد البلاستيكية المستخدمة في المركبات ، فإن المواد البلاستيكية السبعة الأولى ونسبها هي تقريبًا: 21٪ للبولي بروبلين ، و 19.6٪ للبولي يوريثان ، و 12.2٪ لكلوريد البوليفينيل ، و 10.4٪ لمركبات التصلب الحراري ، و ABS 8٪ ، النايلون 7.8٪ ، البولي إيثيلين 6 ٪.

تعتبر الوصلات البلاستيكية جزءًا أساسيًا من استخدامها على نطاق واسع.يمكن ربط البلاستيك عن طريق ربط ميكانيكي أو ربط أو لحام.وصلة التثبيت السريع مناسبة لجميع أنواع البلاستيك ، ولكنها مكلفة ، وتتركز على الإجهاد ، ولا تشكل مفصلًا مغلقًا أو تحقق الأداء المناسب.يوفر الترابط أداءً ممتازًا ومفاصل عالية الجودة ، ولكن من الصعب تشغيله ، ويتطلب إعدادًا دقيقًا للمفاصل والسطح ، كما أنه بطيء جدًا وغير مناسب للإنتاج بالجملة.يعتبر اللحام اقتصاديًا وبسيطًا وسريعًا وموثوقًا ، ويمكنه تكوين مفاصل ذات قوة ثابتة قريبة من تلك الموجودة في المعدن الأساسي ، لذا فهي مناسبة للإنتاج بالجملة وقد تم استخدامها بشكل متزايد في صناعة السيارات.أصبح مستوى تقنية اللحام البلاستيكي أحد مؤشرات قياس مستوى تكنولوجيا إنتاج السيارات ومستوى تطور المواد الجديدة.

طرق لحام البلاستيك المختلفة لصناعة السيارات

يقتصر لحام البلاستيك على لحام اللدائن الحرارية ، لأن اللدائن الحرارية فقط هي التي يمكن أن تذوب أو تنعم عند تسخينها ، بينما لا يمكن أن تلين المواد البلاستيكية الحرارية وتعيد صهرها عند تسخينها.

يشبه اللحام بالهواء الساخن اللحام بغاز الأكسجين والأسيتيلين المعدني ، فيما عدا أنه يتم تسخين الأخير بواسطة تيار غاز ساخن لهب مفتوح.في عملية اللحام بالغاز الساخن ، يتدفق الغاز الساخن من شعلة اللحام (درجة الحرارة النموذجية 200-300 درجة مئوية ، ومعدل التدفق 15 ~ 60 لتر / دقيقة) ويتم تسخين قضيب الملء واللحام في نفس الوقت.عندما ينعم سطح المادة إلى حالة لزجة ، يكون قضيب الملء مستمرًا.اضغط في اللحام.مادة قضيب التعبئة هي نفس المادة الأساسية ، عادة ما تكون مستديرة (قطرها حوالي 3 مم) ، ويستخدم اللحام متعدد اللحام عند لحام الألواح السميكة.تتمثل إحدى عيوب قضبان الحشو الدائرية في أن الفقاعات المجوفة يتم حصرها بسهولة في اللحام أثناء تمريرات اللحام المتعددة ، مما يؤدي إلى انخفاض القوة ، والتي يمكن حلها باستخدام قضبان اللحام ذات المقطع الثلاثي.تشمل المواد النموذجية التي يمكن أن تكون ملحومة بالهواء الساخن بولي فينيل كلوريد ، بولي إيثيلين ، بولي بروبيلين ، زجاج شبكي ، بولي كربونات ، بولي أوكسي ميثيلين ، بوليسترين ، نايلون ، ABS ، وما شابه.الميزة الرئيسية للحام بالغاز الساخن هي القدرة على التكيف (المرونة) ، والتي يمكن استخدامها لمعالجة الأجزاء الكبيرة والمعقدة باستخدام معدات محمولة بسيطة.اللحام بالهواء الساخن مناسب للهياكل غير المنتظمة ، ولكنه بطيء ، وتعتمد جودة اللحام بشكل كبير على مهارة المشغل ، لذلك نادرًا ما يستخدم للإنتاج بالجملة ، ولكنه مناسب لعمليات الإصلاح.